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Itinéraire 7 jours Golfe Saronique : Égine, Poros, Hydra, Spetses

Par Brieg Lecoublet · Mis à jour le 11 août 2026 · 5 min de lecture

Le port et les maisons d’Hydra
Photo d’illustration : Hydra · Mauricio Muñoz / Unsplash

Le circuit en anneau du Golfe Saronique est le meilleur compromis entre facilité d'accès et qualité de navigation en Grèce. En sept jours depuis Lavrion, on touche cinq îles de caractères radicalement différents, sur des eaux déjà bleues mais sans le Meltemi des Cyclades. C'est le circuit idéal d'un premier charter grec. Détail complet ci-dessous.

En bref

ParamètreDétail
Base de départLavrion (Athènes)
AccèsVol Paris vers Athènes (ATH) puis 30 min de taxi ou navette vers la marina de Lavrion
Distance totale~128 NM (boucle)
Temps de navigation~26 h sur 7 jours
Durée7 jours / 6 nuits
NiveauDébutant à intermédiaire
Bateau conseilléMonocoque 36-44 pieds ou catamaran
Meilleure périodeAvril à octobre
VentsMeltemi de NE atténué par le relief du Péloponnèse, 12-20 kt
Budget indicatif~700 à 1 100 € par personne (voir Budget voile Grèce)

Les escales sur la carte

Repères géographiques approximatifs pour préparer votre voyage. Utilisez des cartes marines à jour et les informations locales pour naviguer.

Lavrion · Aegina · Agistri · Poros · Hydra · Spetses · Dokos

Météo du secteur, mois par mois

MoisVentAirEauNote
Avril-maiFaible20-24°18-19°Belle saison, peu de monde
JuinNO régulier26-28°21-22°Optimal
Juil.-aoûtMeltemi NE 15-25 kt30-33°23-24°Pic saison
SeptembreDécroissant26-28°24°Excellent
OctobreVariable22-25°22-23°Encore très bien

Jour par jour

Jour 1, Lavrion vers Égine, 20 NM, ~4 h

Mouillage : port d'Égine (à quai) ou baie sud.

À terre : le temple d'Aphaia, dorique du VIe siècle avant J.-C., remarquablement préservé (taxi 30 min) ; le marché aux pistaches sur le quai, les meilleures de Grèce.

Vigilance : quai animé, arriver tôt pour une place.

Jour 2, Égine vers Angistri, 8 NM, ~2 h

Mouillage : devant Skala, plage de sable peu fréquentée.

À terre : ambiance détendue, baignade, premier poulpe grillé de la semaine. Journée idéale pour prendre ses marques à bord.

Jour 3, Angistri vers Poros, 20 NM, ~4 h

Navigation : le chenal entre Poros et la côte du Péloponnèse (Galatas) se rétrécit à 200 m, citronneraies embaumant l'air au printemps.

Mouillage : port de Poros (front de mer animé) ou baie d'Askeli, plus calme.

Vigilance : surveiller les ferries dans le chenal, passer au moteur.

Jour 4, Poros vers Hydra, 12 NM, ~3 h

Mouillage : port d'Hydra, ou mouillage de Mandraki à 1 NM à l'est, calme.

À terre : aucune voiture ni scooter sur l'île, uniquement des ânes ; maisons de capitaines du XVIIIe siècle, classées depuis 1959 ; Leonard Cohen y a vécu dans les années 1960.

Vigilance : port bondé en juillet-août, arriver avant 11 h ou aller directement à Mandraki.

Jour 5, Hydra vers Spetses, 18 NM, ~4 h

Navigation : le long de la côte du Péloponnèse, eaux d'un bleu plus profond.

Mouillage : vieux port (Paleo Limani) ou baie de Baltiza.

À terre : Spetses, l'île des fiacres et des maisons bourgeoises, active pendant la guerre d'Indépendance de 1821.

Jour 6, Spetses vers Dokos, 5 NM, ~1 h

Mouillage : anse nord de Dokos, île déserte, mouillage sauvage sur fond de sable.

À terre : rien, et c'est le but : quelques chèvres, des eaux claires, et sous la surface le plus vieux naufrage du monde connu (vers 2200 avant J.-C.).

Jour 7, Dokos vers Lavrion, 45 NM, ~9 h

Navigation : la plus longue étape, Meltemi de NE souvent de face. Partir avant 7 h pour profiter du calme matinal, tirer des bords de 10 à 12 milles si le vent forcit. Escale déjeuner possible à Égine.

Tableau de synthèse

JourÉtapeNMTemps (~5 kn)MouillageAbri
J1Lavrion vers Égine20~4 hPort d'ÉgineBon
J2Égine vers Angistri8~2 hSkalaBon
J3Angistri vers Poros20~4 hPoros / AskeliTrès bon
J4Poros vers Hydra12~3 hHydra / MandrakiMoyen
J5Hydra vers Spetses18~4 hVieux port / BaltizaBon
J6Spetses vers Dokos5~1 hAnse nordBon (mouillage sauvage)
J7Dokos vers Lavrion45~9 hbasen/a
Total~128~26 h

Check-list pratique

  • Permis : permis côtier plus ICC plus certificat VHF (CRR).
  • Réserves : eau et carburant à Poros et Égine ; peu de ravitaillement à Dokos.
  • Taxe TEPAI et documents habituels à bord.

Réserver et préparer

  • Comparez les voiliers disponibles au départ de Lavrion.
  • Assurance charter recommandée.
  • Vols : Paris vers Athènes (ATH) en direct.
  • Activités : temple d'Aphaia à Égine, ruelles d'Hydra sans voiture.

Voir aussi : le guide Naviguer dans le Golfe Saronique et l'article Combien coûte une semaine de voile en Grèce.


Données nautiques : distancier du Golfe Saronique, capitaineries de Poros, Hydra, Spetses. Météo : HNMS. Informations archéologiques de Dokos : Éphorie des antiquités sous-marines de Grèce.

Type de page : Itinéraire (schema.org TouristTrip).

Le mot de l'équipage

Carnet de bord. Hydra, port sans voitures ni scooters, où l'on arrive au moteur au milieu des ânes et des terrasses. On y a compris qu'un port minuscule peut valoir tous les mouillages.

L'erreur à éviter. Compter sur une place au port d'Hydra un soir d'été. Il est minuscule, cher et balayé par le ressac des ferries ; on vise tôt, ou on mouille à Mandraki juste à côté.

Notre coup de cœur, et ce qu'on passe. Coup de cœur : la vieille ville d'Hydra à la nuit tombée. Ce qu'on passe : Égine peut se réduire à une escale ravitaillement si le temps presse.

Notre avis. Beauté 4/5. Mouillages 3/5. Facilité 4/5. Foule 3/5. Verdict : le terrain parfait d'une première semaine, distances courtes et abris nombreux, à portée d'Athènes.

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Questions fréquentes

Pour un premier charter grec ?

Idéal : logistique simple depuis Athènes, Meltemi atténué, étapes courtes, cinq îles très différentes.

Comment gérer la longue étape du J7 ?

Partir à l'aube pour le calme, ou attendre un jour de vent faible (fréquent en demi-saison).

Hydra en haute saison ?

Le port se remplit avant 11 h ; le mouillage de Mandraki est l'excellente alternative.

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L'auteur

Brieg Lecoublet — Skipper et navigateur

Permis hauturier, Brevet d'État de voile, régatier de Formule 18 qualifié au Championnat du Monde, ancien moniteur à l'UCPA de Bombannes. Il a personnellement navigué l'ensemble des itinéraires de Breeze & Sail. Plus de 5 000 milles au compteur depuis 2012.

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