Îles Éoliennes en 7 jours au départ de Portorosa

Quatorze milles pour changer de monde : la traversée depuis Portorosa met le cap sur le panache de fumerolles de Vulcano, visible dès la sortie de la marina. On mouille dans la baie de Ponente, sur le sable noir entre les deux presqu'îles.

En fin d'après-midi, quand la chaleur tombe, montez au Gran Cratere (1 h 15, sentier de cendre) : la vue sur tout l'archipel aligné vers le Stromboli est le meilleur briefing possible pour la semaine. Redescente pour le coucher de soleil, dîner à bord.

Six milles seulement, mais quels milles : le canal entre Vulcano et Lipari passe au ras des faraglioni, aiguilles de lave blanchies par le soufre. Prenez le temps d'un bain dans les eaux troubles et chaudes de la Grotta del Cavallo.

Lipari est la seule vraie ville de l'archipel : ravitaillement complet, ruelles animées, et un musée archéologique — dans la citadelle — qui raconte 7 000 ans d'obsidienne et de navigation. Granita au bar du port en fin de journée, comme les locaux.

Remontée par la côte ouest de Lipari : falaises blanches de kaolin, anciennes carrières de pierre ponce où la mer prend des teintes de lagon. Salina apparaît ensuite, incongrue : deux volcans éteints couverts de fougères et de vignes — l'anti-Vulcano.

Louez un scooter à Santa Marina pour la boucle de l'île : Pollara et sa baie en croissant (le décor du Postino), dégustation de malvasia chez Fenech à Malfa, câpres de Pollara au dîner. La soirée la plus gastronomique de la semaine.

Cap sur la plus petite des Éoliennes, escortée de ses îlots — Basiluzzo, Lisca Bianca, Dattilo. Mouillage de midi à Cala Junco, amphithéâtre de basalte aux eaux turquoise, avec la marche courte vers le village de l'âge du bronze de Capo Milazzese.

Panarea est le Saint-Tropez éolien : ruelles blanches sans voitures, bougainvilliers, apéritif face au Stromboli qui fume à l'horizon. En août, prenez impérativement une bouée devant San Pietro — le mouillage y est profond et encombré.

Le sommet de la semaine. Arrivée en début d'après-midi, bouée à Scari, puis granita au village avant l'ascension partielle du sentier (290 m autorisés sans guide) ou simplement la plage noire de Ficogrande.

À la tombée de la nuit, tout le monde à bord : on relève la bouée et on va se positionner au moteur face à la Sciara del Fuoco, à distance réglementaire. Toutes les quinze à vingt minutes, le cratère crache ses gerbes orange dans le noir absolu. Aucun feu d'artifice ne s'en approche. On rentre à la bouée vers 23 h, en silence.

La plus longue étape de la semaine, plein sud avec l'archipel entier qui défile à tribord. Par brise thermique établie, c'est un portant royal ; par calme plat, cinq heures de moteur — prévoyez la playlist et les lignes de traîne.

Retour à Lipari pour la dernière vraie soirée : passeggiata sur le corso, dîner de poisson-épée grillé, et le plein d'eau au quai pour éviter la file du lendemain à Portorosa.

Dix-huit milles de retour vers la Sicile, avec Vulcano qui fume une dernière fois dans le tableau arrière. Si l'horaire le permet, pause déjeuner au mouillage de Gelso, la pointe sud méconnue de Vulcano, plage noire et taverne les pieds dans l'eau.

Gasoil à l'entrée de Portorosa, débriefing, et si vous dormez à bord le vendredi soir, le restaurant de la marina fait des arancini corrects — mais le vrai conseil, c'est la trattoria Da Peppino à Tonnarella, dix minutes de taxi, où les pêcheurs de l'aube dînent le soir.